15 años de investigación climática en vuelos regulares de Lufthansa
Durante 15 años, un Airbus A340-300 de Lufthansa no solo ha transportado pasajeros por todo el mundo, sino también un proyecto de investigación del Centro de Investigación de Jülich.
El 8 de julio de 2011, la aeronave con matrícula D-AIGT despegó por primera vez con un sistema de medición IAGOS a bordo. Desde entonces, ha estado recopilando datos atmosféricos relevantes para el clima en vuelos regulares programados, coordinados por el Centro de Investigación de Jülich.
¿Qué es IAGOS?
IAGOS son las siglas de «In-service Aircraft for a Global Observing System / Sistema global de observación en aeronaves en servicio». Este programa de investigación europeo utiliza aeronaves comerciales para recopilar continuamente datos de medición atmosférica. Actualmente, diez aeronaves operadas por ocho aerolíneas de todo el mundo están equipadas con el sistema IAGOS.
El sistema de medición compacto está instalado permanentemente bajo la cabina. El aire exterior se canaliza hacia los instrumentos de medición mediante sondas en el fuselaje de la aeronave. Tras cada vuelo, los datos se transmiten automáticamente a la base de datos central de IAGOS en el CNRS, socio francés de IAGOS, en Toulouse. Una vez validados científicamente, los datos se ponen a disposición de investigadores de todo el mundo.
Los conjuntos de datos a largo plazo nos ayudan a comprender mejor los cambios en la atmósfera y a mejorar los modelos climáticos y las previsiones meteorológicas.
Observatorios aéreos para el clima y el tiempo
«Con IAGOS, utilizamos aeronaves comerciales como observatorios volantes. Esto nos permite obtener datos de medición de regiones de la atmósfera particularmente importantes para el clima y la meteorología, pero que no pueden registrarse con este nivel de detalle y resolución utilizando únicamente satélites o aeronaves de investigación», explica el profesor Andreas Petzold, del Centro de Investigación Jülich, coordinador de IAGOS Alemania. «Los conjuntos de datos a largo plazo nos ayudan a comprender mejor los cambios en la atmósfera y a mejorar los modelos climáticos y las predicciones meteorológicas».
Incluso el sistema predecesor de IAGOS, MOZAIC, ya estaba en funcionamiento en aeronaves de Lufthansa. Actualmente, hasta tres aeronaves del Grupo Lufthansa recopilan datos de medición atmosférica diariamente. Alrededor de 400 organizaciones en todo el mundo utilizan los datos de IAGOS para investigación, modelización climática y predicción meteorológica. IAGOS es también un pilar fundamental del sistema mundial de observación aérea de la Organización Meteorológica Mundial.
Una base de datos abierta para la investigación del clima y el tiempo
Desde 1994, los aviones de Lufthansa equipados con los sistemas MOZAIC e IAGOS han realizado más de 37.500 vuelos de medición. Esto ha generado uno de los conjuntos de datos más completos del mundo sobre ozono atmosférico y vapor de agua.
El Centro de Investigación Jülich coordina IAGOS en colaboración con el CNRS en Toulouse, aunando la experiencia de instituciones de investigación, servicios meteorológicos, la industria aeronáutica y las aerolíneas.
En el comunicado de prensa de Lufthansa encontrará más información sobre la colaboración entre Lufthansa e IAGOS.
Fuente: Jülich Research Centre