Atasco de buques en el Canal de Suez
Después de que un buque portacontenedores en tierra bloqueó el tráfico en el Canal de Suez durante seis días, la ruta de envío clave a través de Egipto se reabrió el 29 de marzo de 2021
Una de las rutas marítimas más importantes del mundo, el Canal de Suez, reabrirá esta semana. Pero como muestran las imágenes satelitales, el tráfico atascado alrededor de los dos extremos del canal es considerable y es probable que tarde algún tiempo en dispersarse.
Las mareas de primavera ocurren cuando las mareas "brotan" durante la luna nueva y la luna llena, cuando la Tierra, el Sol y la Luna están alineados. En este caso, las mareas en el Canal de Suez subieron unos 46 centímetros por encima de lo normal el 29 de marzo. Eso hizo que fuera un poco más fácil reflotar y enderezar el barco. Después de ser desalojado, el barco continuó hacia el norte hacia el Gran Lago Amargo, una parte más amplia del sistema del Canal de Suez.
Si bien el tráfico de barcos comenzó a moverse a través del canal nuevamente el 29 de marzo, tomará algún tiempo despejar la cola de barcos en espera. Al 28 de marzo, la empresa de servicios del canal Leth Agencies informó que 367 barcos estaban esperando para pasar por el canal. La empresa dijo que 154 estaban esperando al norte cerca de Port Said ; 42 estaban en Great Bitter Lake; y 171 estaban al sur de un barco varado en el Mar Rojo.
El 27 de marzo de 2021, el sensor Operational Land Imager (OLI) en Landsat 8 adquirió una imagen de los muchos barcos que esperaban barcos en el Golfo de Suez, el brazo noroeste del Mar Rojo. A modo de comparación, la segunda imagen muestra el área el 11 de marzo de 2021, primera imagen de arriba. Entre los barcos en la cola: portacontenedores y cargueros, petroleros y petroleros químicos. Podría tomar hasta tres días eliminar el retraso, según la Autoridad del Canal de Suez.
La serie de imágenes nocturnas de arriba, todas adquiridas con el Visible Infrared Imaging Radiometer Suite (VIIRS) en el satélite Suomi NPP , ofrece otra vista de los barcos que esperan en el Golfo de Suez. La “banda día-noche” de VIIRS detecta la luz en un rango de longitudes de onda desde el verde al infrarrojo cercano y utiliza técnicas de filtrado para mejorar las señales tenues como la luz de la luna, las bengalas de gas y las luces de los barcos. La imagen de la izquierda muestra el tráfico de barcos típico en el Golfo de Suez el 1 de febrero de 2021. Para el 27 de marzo, la línea de barcos en espera se extendía 72 kilómetros. Dos días después, los barcos esperaron hasta 100 kilómetros de la entrada del canal. Según las agencias de Leth, 184 embarcaciones aún estaban esperando para pasar el 30 de marzo.
Imágenes de NASA Earth Observatory por Lauren Dauphin y Joshua Stevens, utilizando datos de Landsat del Servicio Geológico de EE. UU. y datos de la banda VIIRS día-noche de la Asociación Nacional de Orbitación Polar Suomi. Historia de Adam Voiland.
NASA Earth Observatory