La borrasca invernal de alto impacto Ingrid en ciclogénesis explosiva: características meteorológicas significativas
La borrasca Ingrid ya está dando señales de su formación hoy 22 de enero de 2026 al oeste de la península ibérica en proceso de ciclogénesis explosiva. Se espera que sus frentes comiencen afectar el oeste peninsular esta tarde, dejando un temporal atlántico muy duro durante los siguientes días.

Para el viernes 23 y el sábado 24 se esperan los mayores impactos sobre gran parte de España, cuando los frentes hayan pasado hacia el este. Será cuando la mala mar, fuertes vientos del noroeste, bajada de temperaturas, nevadas y heladas nos afecten de forma amplia. Tras el paso de la borrasca llegará con su descarga postfrontal fría conducida por fuertes vientos en altura.
Ingrid y su entorno asociado a diferentes niveles presentan valores y características especiales. Se presentan a continuación algunos de ellos.

La borrasca Ingrid en ciclogénesis explosiva
Ingrid se va a profundizar rápidamente a una tasa superior de 24 hPa/24 h en su centro depresionario. Tomando las predicciones del centro de la borrasca pronosticada por el modelo ECMWF, pasada del 21 de enero de 2026 12 UTC, se tiene:
- Presión prevista 22 de enero 2026 a las 06 UTC: 990 hPa
- Presión prevista a 23 de enero 2026 06 UTC: 957 hPa
Por los tanto:
Si se produce este orden de caídas de presión, tenemos que Ingrid va a sufrir un proceso de ciclogénesis explosiva entre hoy y mañana, que la hace más adversa que otra borrasca que no lo haga. La ciclogénesis ya ha empezado.
La borrasca Ingrid, se profundizará mañana muy rápidamente al norte de la península rumbo a Bretaña. pic.twitter.com/cJfcS5ik7w
— Ernesto Barrera (@waveologist) January 21, 2026
Geopotencial en altura y superficie de récords
Los valores del geopotencial en 500 hPa y presión en superficie llegarán a valores muy bajos tras la ciclogénesis de la borrasca Ingrid, como se muestra en los dos siguientes mapas.


Consistentemente, los valores térmicos en 500 hPa y 850 hPa serán muy bajos. Nos centraremos en zonas de la península ibérica.
Deixem enrere el temporal mediterrani i s'obren les portes a l'arribada de fronts atlàntics.
— Meteocat (@meteocat) January 21, 2026
Tot plegat, amb una temperatura que tendirà a baixar. pic.twitter.com/u9n2IgowC1
Temperaturas muy frías en 500 y 850 hPa sobre la Península
Tomando como referencia las predicciones para el 23 de enero a las 12 UTC, se tienen valores relativamente bajos a unos 5.500 m de altura y 1.500 m, que corresponderían, aproximadamente, a 500 hPa y 850 hPa.
Se puede observar que unos 5.5 km de altura tendríamos los -30 a -32 ºC sobre la vertical del noroeste.

A 1.5 km podríamos tener los -2 a -3 ºC. Algunos modelos señalan los -4 ºC previstos en la zona.

Esto supone valores muy bajos para la cota de nieve en gran parte de la Península, pero en especial en el noroeste donde se esperan nevadas y acumulaciones de nieve en zonas altas y bajas.
Descarga postfrontal muy marcada
La descarga posfrontal fría, Df, es una amplia zona de la borrasca que se encuentra tras el frente frío y con alta inestabilidad donde las temperaturas se desploman, se dan chubascos intensos (lluvia o nieve) y granizadas. Desde el punto de vista nuboso, se observa como un área de nubes "aborregadas" convectivas de forma dispersa entre zonas no nubosas.
En la siguiente imagen infrarroja prevista se muestra a Ingrid y la descarga postfrontal fría de vasta extensión.

Se podrían presentar más valores significativos de otras variables meteorológicas, pero lo dejamos aquí para no alargar este artículo.
Efectos potenciales en superficie
Con estos mimbres, Ingrid y la descarga postfrontal fría dejarán un temporal adverso en gran parte de España, Portugal y Francia. Sus detalles quedan fuera de los objetivos de este breve artículo.
Aemet ha emitido una nota informativa sobre dicho temporal y los avisos se han activado por malamar, vientos intensos, lluvias, nieve, etc.

Canarias estará al margen de este temporal. Solo la mar de fondo podría afectar a las islas debido al temporal atlántico de más al norte.
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