Engelamiento en vuelo

Este módulo está pensado para el personal de meteorología aeronáutica que trabaja en los centros de aviación del Servicio Nacional de Meteorología (NWS) de los Estados Unidos, pero el personal de meteorología aeronáutica de otros países también la encontrará de utilidad.

Engelamiento En Vuelo

Idiomas: Inglés, Alemán, Español
Fecha de publicación: 2018-11-07
Nivel de dificultad: 2 '
Tiempo de estudio: 1.50 - 2.00 h
Incluye sonido: no
Complementos necesarios: no
Temas: Meteorología aeronáutica

La formación de hielo sobre las aeronaves ha provocado numerosos accidentes, algunos de ellos mortales. El problema se debe, en parte, a la falta de conciencia por parte del personal de predicción meteorológica aeronáutica (y de otras personas) de la inminencia de condiciones propicias para el engelamiento en vuelo. A fin de encarar el asunto, esta lección presenta un proceso de pronóstico para identificar dichas condiciones y lo aplica a un caso de estudio que se desarrolla sobre el territorio de los Estados Unidos.

El proceso implica tomar conciencia de las áreas donde la formación de hielo es posible, para luego desarrollar un diagnóstico inicial de las áreas de engelamiento y los niveles de vuelo, comparar dicha predicción con los pronósticos del modelo y luego corregir la predicción según resulte necesario. Para alcanzar un público más amplio y mantener vigente la lección, el proceso termina justo antes del momento en que se emitirían los productos y boletines de aviso.

La lección está pensada para el personal de meteorología aeronáutica que trabaja en los centros de aviación del Servicio Nacional de Meteorología (NWS) de los Estados Unidos, pero el personal de meteorología aeronáutica de otros países también la encontrará de utilidad.

Objetivos

  • Identificar los productos de datos que son útiles para localizar y pronosticar las condiciones de engelamiento
  • Describir los perfiles de temperatura y humedad asociados que pueden conducir a la formación de zonas de engelamiento organizadas
  • Usar los datos de observación y los análisis de los modelos numéricos para determinar la existencia de condiciones de engelamiento
  • Desarrollar un «diagnóstico inicial» que identifique las áreas donde se esperan condiciones de engelamiento, así como los niveles de vuelo y la intensidad de formación de hielo dadas las condiciones iniciales
  • Usar los pronósticos de los modelos numéricos para modificar el «diagnóstico inicial» según resulte apropiado
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COMET METED
Esta entrada se publicó en Noticias en 12 Nov 2018 por Francisco Martín León