Meteogramas y cortes de ruta

Palabras clave: meteograma, gramet, cortes verticales, aeronáutica, modelos, GFS.

Después de mucho trabajo y elaboración, quiero presentaros unos nuevos meteogramas basados en el modelo GFS.

Una guía, todavía básica, puede verse en

https://www.ogimet.com/guia_gramet.phtml

Meteogramas

Pueden obtenerse tanto el meteograma de un punto concreto durante un periodo de horas, como el corte entre puntos a distintas horas. El alcance máximo es 192 horas.

Gramet

Los Gramet, que así los llamo, centrados en la aeronáutica pueden verse de

https://www.ogimet.com/gramet_aero.phtml

los de propósito más general en:

https://www.ogimet.com/gramet_meteo.phtml

Algunas consideraciones previas:

• Dadas las limitaciones del modelo GFS a resolución 0.5 grados, en algunas zonas y durante determinados periodos de tiempo NO se predicen correctamente algunos fenómenos que tienen lugar cerca de la superficie, por ejemplo nieblas.
• Tampoco se le puede pedir que resuelva bien el tiempo en una pequeña isla en medio del océano cuando la orografía del modelo ni siquiera la tiene en cuenta.

Por lo demás son productos relativamente útiles. Véase:

https://www.ogimet.com/guia_gramet.phtml#ejem4

Como se introduce el lugar o nombre

En el primer campo de la página 'gramet_aero' hay que introducir indicativos OACI. Son indicativos con 4 letras que tienen todos los aeródromos. Por ejemplo, en Tenerife tenemos GCXO (Los Rodeos) y GCTS (Tenerife sur).

Para ver los indicativos que hay en cualquier parte del mundo podéis utilizar la página: https://www.ogimet.com/indicativos.phtml

Si introduces en el nombre 'Tenerife' verás también que hay otros observatorios que tienen indicativo 'sinóptico', pero no OACI. Por ejemplo, el Centro Meteorológico de Tenerife tiene el indicativo '60020'.

Estos indicativos, que constan de 5 números, son los indicativos que hay que poner en el primer campo de la página 'gramet_meteo'.

En la página gramet_meteo puedes introducir 'a mano' otras localidades, definiendo su nombre y posición en las casillas de más abajo. Es un poco pesado, pero se está buscando mejores formulas de hacerlo.

Guía de interpretación de Gramet en Ogimet

Sumario

• Qué es un Gramet
• Acerca de los datos
• Secciones de un gramet
  • El área de meteograma
  • El área de información detallada
  • El área de sondeos previstos
• Ejemplos:
  • Gramet aero de un lugar.
  • Gramet meteo de un lugar.
  • Gramet aero de una ruta.
  • Gramet meteo de un corte meteorológico.

Qué es un Gramet

Gramet es la abreviatura de gráfico meteorológico. Realmente se trata de un meteograma, es decir, se muestran gráficamente la evolución de determinadas variables meteorológicas en el tiempo y/o espacio.

Hay dos tipos fundamentales de Gramet. El clásico meteograma muestra la evolución temporal de las variables meteorológicas en un lugar determinado, tanto en la superficie como el aire superior. Otro tipo de meteograma, llamado aquí ruta por razones históricas, muestra las condiciones meteorológicas a lo largo de rutas que unen puntos definidos por el usuario. En una ruta puede variar el tiempo entre el punto inicial y final. Si no varía el instante de tiempo entre los puntos inicial y final se trata más bien de un corte meteorológico.

En ambos casos, se pueden mostrar datos y unidades enfocados fundamentalmente a la aeronáutica, o a la meteorología más divulgativa. El enlace para obtener los del primer tipo es gramet_aero y los del segundo en gramet_meteo

Acerca de los datos

Los datos básicos utilizados en Ogimet para la elaboración de los Gramet provienen del modelo de predicción GFS de la NOAA, concretamente de los campos GRIB de resolución 0.5 grados. A estos datos básicos, se incluyen pequeñas correcciones en los de superficie para tener en cuenta el error en el modelo de la topografía respecto de los valores reales, fundamentalmente la altitud del suelo y la fracción de suelo seco en los alrededores.

De todas formas, hay que advertir que en determinadas situaciones y lugares los modelos no son capaces de predecir las condiciones esperadas en la superficie, por ejemplo las nieblas y/o inversiones térmicas

Secciones de un gramet

Un gramet consta de tres secciones. La primera es el área del meteograma, donde se dibuja la evolución meteorológica desde el suelo hasta niveles suficientemente altos por encima de la tropopausa. Es el área más vistosa, el fondo es azul o negro según sea noche o día en el punto que representa la ordenada. Aquí se muestra la evolución de algunas isotermas, de la tropopausa y de isotacas. También se muestran las distintas capas nubosas previstas por el modelo y zonas con engelamiento o turbulencia significativas. En su parte inferior, cuando se trata de una ruta o corte, se perfila la altitud real del terreno.

Debajo del área principal del meteograma existe una zona de información más detallada cuyo contenido depende del tipo de gramet. Para meteogramas de un lugar se presentan las variables meteorológicas horarias estimadas en la superficie. Puede verse en el ejemplo 1 para EGLL (Aeropuerto de Heathrow). Las variables que se muestran dependen si el tipo es aero ó meteo. El ejemplo de un gramet meteo del mismo sitio a la misma hora puede verse en el ejemplo 2. Nótese que el indicativo aquí utilizado es el sinóptico. En caso de rutas o cortes, lo que se muestra en esta sección es una información alfanumérica esquemática de las condiciones meteorológicas en el Nivel de Vuelo o altitud elegida (según se trate de modo aero o meteo). Véanse ejemplos 3 y 4

En la parte inferior del gramet se muestra información de los niveles estándar sobre la vertical del punto e instante de tiempo asociada al valor de la coordenada x (horizontal) en el meteograma. En el caso de tipo aero se eligen niveles de vuelo más comunes, para los tipos meteo se eligen niveles de isobaras estándar.

En la parte inferior del gramet se muestra información de los niveles estándar sobre la vertical del punto e instante de tiempo asociada al valor de la coordenada x (horizontal) en el meteograma. En el caso de tipo aero se eligen niveles de vuelo más comunes, para los tipos meteo se eligen niveles de isobaras estándar.

El meteograma

Es la parte más visual del gramet. Es el área rectangular con color de fondo azul o negro según sea día o noche. El eje vertical representa altitudes en escala logarítmica. La indicación de altitudes está en los ejes laterales. En los tipos meteo las unidades son Km, en el tipo aero hectopies. Cada punto del eje horizontal, coordenada x, tiene asociado un instante de tiempo y/o lugar. En caso de meteogramas, todos los valores de x se refieren al mismo lugar pero a distintas horas, siendo por tanto el eje x igual al eje de tiempos.

En el caso de rutas o cortes, con el eje x varía tanto la posición como el tiempo. La variación temporal se supone lineal con el eje x. La posición asociada a cada x varía también linealmente con la distancia recorrida desde el origen siguiendo las líneas ortodrómicas que unen los puntos de ruta.

Lo que se muestra en el área del meteograma son:

• Capas nubosas. El modelo GFS da información de 5 tipos de capas nubosas: Altas, medias, bajas, convectivas y capa límite, además de la nubosidad total. La cantidad de nubes que se nuestra y su altitud correspondiente dentro del meteograma viene dada por el modelo numérico, si bien hay un límite de cantidad por debajo del cual no se muestran las nubes. Las nubes convectivas se dibujan a modo de CB o TCU. Las nubes altas se dibujan simulando Cirros y el resto simulando en lo posible la apariencia real.
• Tropopausa. En una línea a trazos amarilla y roja se dibuja la evolución temporal y/o espacial de la tropopausa dada por el modelo
• Isotermas. La isoterma más importante, la de 0ºC, se dibuja en rojo intenso. En caso de tipo aero solamente se muestra esa isoterma, en otro caso se muestran las otras a intervalos de 20ºC
• Isotacas. En línea discontinua y color ocre se muestran las isotacas superiores a 50 nudos, a intervalos de 25.
• Turbulencia. Se indican zonas de turbulencia moderada o fuerte. Es un valor estimado a partir de los campos de viento dados por el modelo. Para ello se calcula un parámetro E dado por

E = ( (5 * HWS) + (VWS)**2 + 42 )/4

donde

HWS = Horizontal Wind Shear 10**5 s**-1 (m/s en 100 Km)

y

VWS = Vertical Wind Shear 10**3 s**-1 (m/s en 1 km)

Un valor de E entre 80 y 160 se considera moderado, por encima fuerte

• Engelamiento. Se muestran las zonas de engelamiento moderado o fuerte. El algoritmo ensayado por el autor es el siguiente:

IENG = (lyr * IENG_LYR + cnv * IENG_CNV) / 200;

IENG índice de engelamiento

IENG_LYR índice de engelamiento en nubes LYR.

IENG_LYR índice de engelamiento en nubes CNV.

lyr = cantidad de nubes LYR en %.

cnv = cantidad de nubes CNV en %

IENG_CNV = 200 * (Lwc(bottom_of_cloud) - lwc) / lwc(293K)) * sqrt((T - 253.15)/20.0); si 253.15<=T<= 273.15

IENG_LYR = 100 * t *(t + 14)/ 49; donde t = (T - 273.15); para -14 <= t <= 0.

Donde:

lwc(293K) = 0.017281 Kg / m3 (densidad del vapor de agua a 20C de aire saturado)

lwc = es(T) / (Rv * T) (densidad del vapor de agua a la temperatura de la burbuja)

Un valor comprendido entre 30 y 80 se considera engelamiento moderado, y superior severo.

• Precipitación. Cuando la intensidad de precitación prevista supera cierto umbral, se dibuja la precipitación en el meteograma. En las altitudes en que se supone que es en forma de nieve, se dibuja como copos de nieve, cuando se supone lluvia, en forma de lluvia. La cantidad de iconos es proporcional a la intensidad de precipitación prevista
• Perfil del terreno. En el modo ruta o corte, en la parte inferior del meteograma se dibuja el perfil del terreno. La zona más oscura se corresponde a la altitud real del terreno sobre la línea de ruta, el perfil más claro es la mayor altitud en un pasillo de 5 millas náuticas a izquierda y derecha de la línea central.

Datos de superficie o nivel

Debajo del área de meteograma se muestran datos más detallados.

En caso de meteograma de un lugar, se muestran los datos de superficie. En caso de tipo aero, se indican los valores horarios de temperatura, humedad relativa, viento (en nudos), forma de precipitación, cantidad acumulada en 1 hora, y valor del QNH (Ver ejemplo 1). En el caso de tipo meteo (ejemplo 2) el viento se indica en Km/h y en vez de QNH se muestra la presión prevista reducida al nivel del mar, en hP.

En caso de ruta o corte, lo que se muestra depende del tipo de gramet. Cuando es de tipo aero, (ejemplo 3) se escriben los valores de distintas en la zona/tiempo que corresponde por su posición x

• Altitud de densidad (en verde) expresada en hectopies. Se trata de la altitud en una atmósfera estándar cuya densidad del aire la misma que en las condiciones actuales al nivel elegido.
• Temperatura en grados Celsius (en rojo o azul, según negativa o positiva respectivamente)
• Componente lateral del viento en nudos. Si sopla de derechas según la ruta con una R de prefijo. En caso de izquierdas con L
• Componente frontal del viento en nudos. Si sopla de cara en rojo y con H de prefijo. Si sopla de cola en verde con prefijo T
• Cuando el tipo es meteo. (ejemplo 4) Se muestran los siguientes parámetros a la altitud elegida
• Presión en hP (en verde)
• Temperatura en grados Celsius (en rojo o azul, según negativa o positiva respectivamente)
• Dirección del viento en grados
Intensidad del viento en nudos
• Cantidad y tipo de nubes en el nivel. La cantidad puede ser CLEAR, SCT, BKN ó OVC. El tipo CNV o LYR

Sondeos previstos

En la parte inferior se escriben la dirección e intensidad del viento y la temperatura a niveles estándar. En caso de tipo aero a los niveles de vuelo FL050, FL100, FL150, FL020, FL030, FL040. Para los tipos meteo las superficies isobaras son 925, 850, 700, 500, 300 y 200 hP.

El lugar o lugares de la ruta elegida se introducen en forma secuencial y separada por una '_'. Por ejemplo, una ruta LEZL -> LEMD ->LFPO debe introducirse LEZL_LEMD_LFPO

Si solamente se elige un punto, se presenta el meteograma del punto elegido a partir de la fecha/hora inicial seleccionada. Como mínimo se muestran 24 horas desde el inicio y puede aumentarse con la selección de la fecha/hora final.

Si se eligen varios puntos, lo que se muestra es el corte de ruta siguiendo los puntos elegidos. Se supone que la coordenada tiempo avanza desde el origen hasta el destino con los valores inicial y final elegidos

La fecha que se muestra es la de referencia (actual), puede seleccionarse el número de horas desde esa referencia, tanto para el inicio como el final. Valores negativos indican antes de la referencia, los positivos horas después de la referencia

Gramet hace una descripción detallada del nivel de vuelo elegido. Se indica en la forma habitual de hectopiés (sin FL)

Fuente: Ogimet https://www.ogimet.com/