"Aunque vivas a cientos de kilómetros de la costa, no te libras": cómo la subida del nivel del mar te afecta cada día

La subida del nivel de mar puede parecer un problema lejano para quienes viven tierra adentro, pero sus efectos alcanzan los alimentos, las mercancías, la energía y los impuestos.

La subida del nivel del mar no solo es un problema para la primera línea de costa, sino que es un problema global.
La subida del nivel del mar no solo es un problema para la primera línea de costa, sino que es un problema global.

Cuando pensamos en la subida del nivel del mar, lo habitual es imaginar playas que desaparecen, paseos marítimos inundados o ciudades costeras amenazadas por el agua.

Sin embargo, sus consecuencias no terminan en la línea de costa. Aunque vivamos a cientos de kilómetros del océano, podemos notar sus efectos en aspectos tan cotidianos como llenar la cesta de la compra, recibir un paquete o pagar la factura de la luz.

La subida del mar puede encarecer los alimentos

Algunas de las zonas agrícolas más productivas del mundo están situadas en terrenos bajos, próximos a la costa y expuestos a inundaciones o a la entrada de agua salada.

Una de las zonas agrícolas en las que por ejemplo sucede esto, The Fens, es una extensa región agrícola del este de Inglaterra, repartida entre Licolnschine, Cambridgeshire y Norfolk.

Las inundaciones y la entrada de agua salada pueden comprometer la productividad de terrenos agrícolas situados a baja altitud.
Las inundaciones y la entrada de agua salada pueden comprometer la productividad de terrenos agrícolas situados a baja altitud.

Este territorio concentra el 48 % de las mejores tierras agrícolas de Inglaterra y aporta más del 7 % de la producción agraria del Reino Unido.

El problema no afecta solo a los agricultores de estas regiones, porque cuando se pierde capacidad de producción, aumenta la dependencia de alimentos importados, con el resultado de que se traslade a los precios de los supermercados.

Los problemas en los puertos

Gran parte de los productos que utilizamos recorre miles de kilómetros antes de llegar a las tiendas. Alrededor del 85 % del transporte internacional de mercancías del Reino Unido, medido en peso, se mueve por vía marítima.

A escala mundial, más del 80 % del comercio de mercancías también depende del transporte por mar.

Grandes buques portacontenedores en un puerto comercial, con grúas y terminales logísticas.
Grandes buques portacontenedores en un puerto comercial, con grúas y terminales logísticas.

Por eso, unas inundaciones en una terminal portuaria puede tener consecuencias mucho más allá de la ciudad donde se encuentra sin necesidad de una inundación completa.

Un temporal costero que interrumpa las conexiones de los puertos puede retrasar la llegada de mercancías a fábricas y comercios situados tierra adentro.

El bolsillo también lo notaría

La energía es otro de los sectores expuestos, ya que refinerías, terminales de gas, instalaciones de almacenamiento y centrales eléctricas se encuentran en ocasiones cerca de la costa, donde disponen de acceso al transporte marítimo y a infraestructuras estratégicas.

Una inundación puede dañar equipos eléctricos, sistemas de control y redes de distribución. Además, el agua salada favorece la corrosión de determinados componentes y puede complicar las reparaciones incluso cuando una central sigue produciendo electricidad.

¿Cuánto puede subir el nivel del mar de aquí a 2100?

Las proyecciones marcan que la magnitud del problema dependerá en buena medida de las emisiones futuras de gases de efecto invernadero. Si se consigue reducir significativamente las emisiones, el nivel medio global del mar podría aumentar entre 28 y 55 centímetros de aquí a 2100.

Por contra, su las emisiones se mantienen en niveles muy elevados, el incremento podría situarse entre 63 centímetros y un metro.

La subida del nivel del mar no es solo una amenaza para quienes viven junto a la playa, sino que como hemos ido comentando a lo largo del artículo, también pone a prueba las redes que sostienen nuestra vida cotidiana.

Referencia de la noticia

Gov.uk. (2026). Fens 2100+: Informe resumen de referencia.