Ahorrando gasolina y salvaguardando el medio ambiente: conduciendo de forma inteligente

Hoy en día, muchos vehículos modernos se diseñan para combinar el alto rendimiento con el bajo consumo de combustible. Sin embargo, un diseño de coche que ahorre gasolina  puede comprometer el comportamiento del conductor que puede hacer que se eleve el consumo de combustible incluso del coche más verde, por ejemplo con la aceleración rápida repetida y la parada precipitada.

Dos inventores, Alex Ackerman de Suecia y Yossef Shiri de Israel, han diseñado un sistema inteligente llamado GreenDrive que combina la información sobre dónde se localiza un vehículo, cuáles son las condiciones de la carretera y el tipo de coche que es utilizado para calcular y para aconsejar al conductor el estilo de conducción más económico  a utilizar, cuándo acelerar, cuándo parar y cuándo guardar una velocidad constante.

La nueva tecnología del programa Galileo revolucionará nuestros sistemas de transporte, e incrementará la seguridad de forma cada vez mayor y eficazmente; esto hará  que tengamos  una mejor calidad de vida y menos contaminación en nuestras ciudades. Galileo también traerá ventajas en otros aspectos de la vida cotidiana,  la información mejorada para los servicios de emergencia acelerando tiempos de reacción y  dispondremos de señales de tiempo más  exactos sosteniendo nuestras redes más vitales de ordenadores y de comunicaciones. Créditos: ESA- J.Huart.

Ganador del premio internacional

En la competición basada en La Navegación Europea  por satélite 2008, que el programa de Transferencia de Tecnologías de la ESA  está apoyando, Ackerman y Shiri ganaron el primer premio en la región de Baviera en Alemania y subcampeón para los Premios Masters Galileo premiados en esta competición.

“Nuestro sistema reduce el consumo de combustible de un vehículo de una manera muy intuitiva para el conductor. Puede funcionar en un teléfono móvil o un dispositivo personal de navegación, y toma el ambiente en consideración al aconsejar el conductor  la velocidad y la aceleración más económicas,” explica Yossi Shiri, cofundador y vice presidente para Bussiness Development.

El sistema GreenDrive utiliza la información de localización del sistema basado en los satélites de navegación global (GNSS). En este momento se utiliza el GPS, pero en el futuro también utilizará  el sistema Galileo para aprovecharse de su más elevada exactitud.

Con datos basados en los satélites de navegación, el sistema sabe la localización, la velocidad y la aceleración exactas del vehículo. Los mapas  digitales se utilizan para proporcionar la información de las características del camino, la elevación, las señales de tráfico, los límites de velocidad y otros elementos que pueden afectar a funcionamiento del coche.

La información sobre el tipo de coche, qué combustible utiliza y el tamaño del motor también se incorpora para calcular la velocidad más económica y, en caso de necesidad, el perfil de aceleración. Esta información se da al conductor en salidas gráficas y alarmas de audio.

“Digamos que usted  está conduciendo y a 300 metros delante de usted  hay una señal de  parada que usted no ve porque la carretera se dobla. El sistema le dirá: reducir su velocidad y levante su pie del acelerador. El sistema sabe optimizar su conducción, reduciendo aceleraciones innecesarias y, por lo tanto, frenados precipitados. En otro momento el sistema le aconsejará qué modo óptimo es bueno para mantener una velocidad constante,” agrega Yossi Shiri.

GreenDrive ayuda al conductor en realizar un estilo de conducción más económico,  aconsejándole cuándo acelerar, cuándo frenar y cuándo mantener la velocidad. Esto se hace con los teléfonos móviles y los dispositivos personales de navegación. Créditos: Camino-Guarde.

¿Cuánto puede ahorrarse?

“Estamos actualmente en la etapa de pruebas de campo. Estamos ajustando los algoritmos y hemos visto ya que es posible ahorrar, en promedio,  un 15-20% en combustible,” dice  Alex Ackerman.

Hay por lo menos cuatro parámetros que afectan a la economía del combustible: el vehículo mismo, las condiciones de la carretera, los límites de velocidad, y el más importante, el estilo de conducción. El objetivo del sistema es eliminar la influencia del estilo de conducción calculando, en un momento dado, la velocidad más económica considerando todos los parámetros y comunicándolos al conductor.

“Cuando hablamos sobre ahorrar combustible  todo depende de cómo conduzcamos. Si usted es un corredor de coche y conduce de una manera muy agresiva, con este sistema usted puede ahorrar más del 50% en su combustible. Sin embargo, si usted es ya es  en si mismo un conductor muy tranquilo y ahorra carburante, la cantidad que usted ahorrará será mucho menor. También depende mucho dónde usted conduce, en las montañas, en la carretera o en la ciudad, " anota Yossi Shiri.

"De las pruebas que hemos realizado,  vemos que se puede ahorrar un promedio de 15-25% en la economía de combustible para la mayoría del conductores."

La información relacionada con el funcionamiento del vehículo y del conductor se recoge durante la conducción. Después de que se termine un viaje, los conductores pueden evaluar los datos recogidos en una aplicación web, que analiza estadísticamente los datos y proporciona  una información detallada. Mientras que la unidad montada en el coche proporciona el feedback de inmediato para ayudar a los conductores a mejorar su estilo, el comportamiento de conducción y a hacer su conducción más segura y más económica, el análisis de después de un viaje pueda ayudar al conductor a entender qué puede ser mejorado aún.  Por lo tanto, el sistema de GreenDrive es una herramienta útil de enseñanza que ayuda a los conductores a mejorar su estilo de conducción para reducir el consumo de combustible.

Además del ahorro de combustible inmediato, este sistema también ayuda a proteger el ambiente reduciendo las emisiones de contaminación del tráfico y produciendo menos dióxido de carbono (C02), el gas principal responsable de cambio de clima global.

Technology Transfer Programme Office (TTPO) de la ESA

La misión principal  de la oficina de Transferencia de Tecnologías (TTPO) es facilitar el uso de los sistemas de la tecnología espacial y del espacio para los usos del no-espacio y mostrar la ventaja del programa del espacio europeo a los ciudadanos europeos. La oficina es responsable de definir el acercamiento y la estrategia  para la transferencia de tecnologías espaciales incluyendo el apoyo a compañas de lanzamiento y de financiación. Para más información, entre en contacto, por favor:

ESA’s Technology Transfer Programme Office TTPO

Frank M. Salzgeber

European Space Agency ESA

Keplerlaan 1, 2200 AG, Noordwijk ZH

The Netherlands

Phone: +31 (0) 71 565 6208

Email: ttp @ esa.int

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