Proyecto AMISOC

Campaña en Tenerife para la Detección y Distribución Vertical de Componentes Minoritarios. Impacto del Polvo Sahariano sobre sus Concentraciones

El Proyecto AMISOC es un proyecto del Plan Nacional de I+D+i liderado por el INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) que tiene como objetivo mejorar el conocimiento de los componentes minoritarios de la atmósfera que juegan un papel relevante en la química del ozono. En particular se analizará la distribución con la altura de Monóxido de Bromo (BrO) y Monóxido de Yodo (IO), gases poco estudiados que contribuyen eficientemente a mantener las concentraciones de ozono en los niveles observados. También se estudiará su efecto durante las tormentas de polvo Sahariano.

Se cree que estas especies son producidas por el mar y transportadas por los vientos a las capas más altas de la atmósfera. Sin embargo las concentraciones medidas son más altas de las esperadas. Por esta razón, se ha llevado a cabo una campaña de medidas durante Julio de 2013 en la isla de Tenerife, donde la orografía permite medidas a diferentes alturas entre el nivel del mar y unos 3600 m. Durante la campaña se han establecido tres estaciones: una de ellas al nivel del mar, otra en el Observatorio de Izaña y la tercera en el pico del Teide. Mediante el empleo de una instrumentación idéntica en las tres estaciones podrá conocerse la variación con la altura de estos gases junto con el ozono (O3) y el dióxido de nitrógeno (NO2). Las medidas se complementarán con perfiles verticales de distribución de partículas de polvo durante los episodios de calimas realizadas por el avión de investigación C-212 del INTA.

Figura 1. Esquema de la campaña AMISOC (Fuente: www.amisoc.es).

La instrumentación empleada durante la campaña y su localización ha sido las siguientes:

  1. MABOLAS (Marine Boundary Layer Station) situada al nivel del mar y con tres emplazamientos:
    1. Estación de Santa Cruz de Tenerife del Centro de Investigación Atmosférica de Izaña (CIAI), con un LIDAR MPL.
    2. Faro de Punta del Hidalgo (instalaciones cedidas por La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife (www.puertosdetenerife.org/inicio.asp, Figura 2), con instrumentación para medir nanopartículas de origen natural.
    3. Estación de Bajamar, donde se instalaron los equipos MAXDOAS y un equipo para la medida in situ de NOx.
  2. IZAÑA. Se encuentra situada en la Troposfera Libre y contará con dos ubicaciones:
    1. Observatorio Atmosférico de Izaña, perteneciente al CIAI-AEMET, donde los equipos MAXDOAS de INTA miden de forma rutinaria desde 1999 (Figura 2). Además, se instalará un equipo perteneciente a la Universidad de Manitoba para la medida de mercurio inorgánico.
    2. Instituto Astrofísico de Canarias que ha cedido el espacio para instalar un equipo LP-DOAS perteneciente al grupo Atmospheric Chemistry and Climate (AC2) perteneciente al CSIC, durante la campaña.

Figura 2. Faro de Punta del Hidalgo (izquierda) e instrumentación del INTA instalada en el OAI (derecha) (Fuente: www.amisoc.es).

  1. TEIDE. La tercera estación se sitúa en las instalaciones cedidas por el Teleférico del Teide a 3550 m s.n.m. (www.telefericoteide.com), donde se instalaron dos MAXDOAS: uno perteneciente al AIIA-INTA y otro a AC2-CSIC.
  2. SCIENTIFIC AIRCRAFT C-212, con la siguiente instrumentación (Figura 3):
    1. Sonda PCASP-100X, que registra la distribución de tamaños de aerosoles de 0.1 a 3.0 micras (15 canales).
    2. Sonda CAPS (Sonda multipurpose) que caracteriza la distribución de tamaños de aerosoles y gotas de agua, el contenido líquido de agua, toma imágenes 2D de las gotas de agua, perfiles de presión, temperatura y humedad, así como la posición GPS.
    3. Sensores de temperatura, de punto de rocío, de presión absoluta, de posición GPS.

Figura 3. Avión científico C-212 del INTA y parte de la tripulación y personal científico-técnico involucrado en la campaña MUSICA (de izquierda a derecha: Garlich Fischbeck (KIT), Ángel (CLAEX), Saba (CLAEX), Fran (CLAEX), Oscar Serrano (INTA), Luis Otero (INTA), Christoph Dyroff (KIT), Ángel Gómez-Peláez (AEMET) y Neves Seoane (INTA)). En la imagen de la derecha se muestra la instrumentación científica instalada dentro del avión C-212.

Fuente: AEMET- Obs. Izaña http://izana.aemet.es

Esta entrada se publicó en Noticias en 23 Sep 2013 por Francisco Martín León