Las emisiones de dióxido de carbono caen en Europa
Al menos, de las furgonetas nuevas y en 2016
Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de las furgonetas nuevas registradas en 2016 en la Unión Europea (UE) disminuyeron 4,5 gramos (g) por kilómetro, en comparación con el año anterior. La eficiencia energética reportada mejoró un 2,7%, según datos preliminares publicados hoy por la Agencia Europea del Medio Ambiente (EEA). Esta es la mayor reducción anual desde 2013.
La furgoneta media registrada en la UE en 2016 emitió 163,8 g de CO2 / km, lo que supone 4,5 g menos que en 2015. Esta reducción hace que las emisiones medias de la UE sean un 6,4% inferiores a la meta de 175 g CO2 / km de 2017. Este objetivo ya se cumplió en 2013. Todavía se necesitan mejoras en la eficiencia para alcanzar el objetivo más estricto de la UE de 147 g de CO2 / km fijado para 2020.
Resultados clave:
- En 2016, se registraron casi 1,6 millones de furgonetas nuevas en la UE, un aumento del 9% con respecto al año anterior. Se vendieron más furgonetas nuevas en la mayoría de los Estados miembros. Sin embargo, tres Estados miembros registraron menores ventas: Letonia (-25%), República Checa (-19%) y Francia (-8,2%).
- Dos de las tres camionetas nuevas (66%) registradas en la UE fueron vendidas en sólo cuatro Estados miembros: Reino Unido (22%), Francia (18%), Alemania (15%) e Italia (11%).
- La eficiencia media del combustible de las furgonetas nuevas varió ampliamente entre los Estados miembros debido a los diferentes modelos y tamaños de vehículos vendidos en cada país. Las emisiones medias fueron las más bajas en Portugal (140,5 g CO2 / km), Bulgaria (141,5 g CO2 / km) y Chipre (143,7 g CO2 / km) y la más alta en Eslovaquia (185,6 g CO2 / km) / Km) y Alemania (178,8 g CO2 / km).
- El peso promedio de las furgonetas nuevas vendidas en 2016 también varió de un país a otro. En Bulgaria, Malta y Portugal se vendieron vehículos más pequeños (más ligeros que 1 620 kg); Vehículos más grandes (más pesados ??que 1 940 kg) en Eslovaquia, República Checa y Austria.
- En 2016 sólo se vendieron 10 177 furgones eléctricos y enchufables, lo que representa un 0,6% del total de las ventas de camionetas de la UE. Esto es significativamente más bajo que los 157 096 eléctricos y los coches de pasajeros híbridos enchufables vendidos el mismo año, una parte de 1.1% de ventas totales del coche.
- Los vehículos diesel siguen constituyendo la gran mayoría de la nueva flota de furgonetas, lo que representa el 96% de las ventas.
Más información: https://www.eea.europa.eu/highlights/carbon-dioxide-emissions-from-new