Nubes agujeros y antiestelas (distrails) de aviones sobre Georgia y Carolina del Sur
CIMSS Blog. A las estelas de condensación de aviones (contrails o simplemente trails) aparecen ahora las antiestelas de aviones (discontrails o distrails) ¿qué son?
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Las imágenes del sistema McIDAS de 1 kilómetro de resolución del canal visible 0.63 (arriba) mostraban que había un número de ”nubes agujeros“ y de largas estelas de disipación de aviones, ”distrails o antiestelas (frente a trails, estelas de nubes de aviones) “ desplazándose hacia el este-noreste sobre el este de Georgia y la mitad norte de Carolina del Sur el 17 de febrero de 2012. Estas características ocurren cuando ascienden o descienden los aviones dentro de una capa de nubes integrada por gotitas de agua sometidas a sobrefusión — las partículas del extractor del motor del avión actúan como núcleos de hielo que inician la glaciación en dichas nubes.
Los cristales de hielo resultantes, y relativamente grandes, entonces comienzan a caer por la capa de la nube de gotitas de agua subfundidas que se disipa, causando una desaparición continua de la propia nube, mediante la generación de agujeros o estelas de disipación de avión en ellas.
Una visión más cercana a 250 m de resolución usando un realce de verdadero color del sensor MODIS del SSEC muestra detalles más estructurales de algunas de las características los agujeros y de los distrails a las 15:47 UTC (10: 47 hl). Los aviones penetraron probablemente en la nube sometida a sobrefusión de gotitas de agua sobre Georgia, después de lo cual las firmas de los agujeros y de los distrails crecieron sobre Carolina del Sur.
Una comparación a 250 m de resolución del sensor MODIS, abajo, se muestra para verificar que las características de las nubes agujero y de los distrails estaban compuestas de hecho por cristales de hielo (que aparecen con tonalidades cián en la imagen de falso color, en contraste con la nube sometida a sobrefusión blanca más brillante de gotitas de agua).
Fuente: CIMSS Blog