¿Está ya en España esta señal azul con un rombo blanco que puede suponer multas superiores a los 100 euros?

Cada vez más conductores españoles la ven al cruzar la frontera con Francia. Su aspecto es sencillo, pero ignorarla puede costar hasta 135 euros.

Su función es identificar carriles reservados para determinados tipos de vehículos
Su función es identificar carriles reservados para determinados tipos de vehículos

La señalización vial evoluciona constantemente para adaptarse a nuevos retos relacionados con la movilidad, la contaminación y la gestión del tráfico. En los últimos años, una señal de tráfico azul con un rombo blanco en su interior ha comenzado a llamar la atención de miles de conductores europeos, especialmente de quienes viajan por Francia.

Aunque todavía resulta poco conocida para muchos españoles, incumplir lo que indica puede acarrear sanciones superiores a los 100 euros. La señal consiste en un fondo azul sobre el que destaca un rombo o diamante blanco. Su función es identificar carriles reservados para determinados tipos de vehículos, una medida que las autoridades francesas han impulsado para reducir los atascos y fomentar formas de transporte más sostenibles.

Una señal para favorecer la movilidad compartida

El objetivo principal de esta señal es promover el uso compartido del automóvil y reducir el número de vehículos que circulan con un único ocupante. Para ello, los carriles señalizados únicamente pueden ser utilizados por vehículos autorizados.

Entre los usuarios que pueden acceder a estos carriles se encuentran los coches que transportan al menos a dos personas, los taxis, los autobuses y los vehículos eléctricos de cero emisiones. En el caso de las motocicletas, también es necesario que viajen con pasajero para poder utilizar estas vías reservadas.

La medida forma parte de la estrategia francesa para disminuir las emisiones contaminantes asociadas al tráfico rodado. Además de reducir la huella de carbono, las autoridades buscan mejorar la fluidez de la circulación en las grandes áreas metropolitanas y en algunas de las autopistas con mayor volumen de tráfico.

Francia amplía su presencia en carreteras y ciudades

Aunque muchos conductores han comenzado a fijarse en ella recientemente, esta señal no es nueva. El Gobierno francés la introdujo oficialmente en agosto de 2020 para identificar los denominados carriles de vehículos compartidos o de alta ocupación.

Desde entonces, su presencia ha ido aumentando progresivamente. Actualmente puede encontrarse en importantes vías de acceso a ciudades como París o Lyon, así como en diversos tramos de autopistas especialmente congestionados.

Actualmente puede encontrarse en importantes vías de acceso a ciudades como París o Lyon
Actualmente puede encontrarse en importantes vías de acceso a ciudades como París o Lyon

En algunos casos, estos carriles funcionan de manera permanente. Sin embargo, en otros únicamente se activan durante determinadas franjas horarias, normalmente coincidiendo con las horas punta de entrada y salida del trabajo. Por ello, los conductores deben prestar atención tanto a la señalización fija como a los paneles luminosos que informan sobre las restricciones vigentes en cada momento.

Cámaras inteligentes para detectar infracciones

El control del cumplimiento de esta normativa no depende únicamente de la vigilancia presencial de los agentes. Francia ha incorporado sistemas tecnológicos capaces de verificar automáticamente si los vehículos cumplen las condiciones necesarias para circular por estos carriles.

Las cámaras instaladas en las vías pueden detectar cuántas personas viajan en el interior de un vehículo y comprobar si se trata de un coche autorizado. Gracias a estos sistemas, las infracciones pueden ser identificadas de forma automática, lo que incrementa notablemente la eficacia de la vigilancia.

Los conductores que utilizan indebidamente estos carriles se enfrentan a sanciones económicas que alcanzan los 135 euros, una cantidad que convierte esta infracción en un descuido especialmente costoso.

¿Existe ya esta señal en España?

Por el momento, la señal azul con rombo blanco no forma parte de la señalización habitual de las carreteras españolas. La Dirección General de Tráfico (DGT) no la ha incorporado de manera generalizada como ocurre en Francia.

No obstante, España sí dispone de carriles de alta ocupación o BUS-VAO en algunas grandes ciudades, especialmente en los accesos a Madrid. Estas infraestructuras persiguen objetivos similares: incentivar que más personas compartan vehículo y reducir la congestión del tráfico.

España sí dispone de carriles de alta ocupación o BUS-VAO en algunas grandes ciudades
España sí dispone de carriles de alta ocupación o BUS-VAO en algunas grandes ciudades

La creciente apuesta europea por una movilidad más eficiente y menos contaminante hace que muchos expertos consideren probable que este tipo de soluciones continúen expandiéndose durante los próximos años. Mientras tanto, quienes tengan previsto viajar por Francia este verano deberían familiarizarse con esta señal para evitar sanciones y circular con total seguridad.

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