| 17:00 | 90% 0.3 mm | 5° | Lluvia débil Sensación T. 3° | Oeste 10 - 38 km/h | 0 Bajo FPS: no | ||||
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| 18:00 | 90% 0.2 mm | 5° | Lluvia débil Sensación T. 3° | Oeste 10 - 38 km/h | 0 Bajo FPS: no | ||||
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| 19:00 | 90% 0.1 mm | 5° | Lluvia débil Sensación T. 3° | Oeste 10 - 39 km/h | 0 Bajo FPS: no | ||||
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| 20:00 | 5° | Cielos Nubosos Sensación T. 3° | Oeste 9 - 36 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 21:00 | 4° | Intervalos nubosos Sensación T. 3° | Oeste 8 - 32 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 22:00 | 4° | Intervalos nubosos Sensación T. 3° | Oeste 7 - 29 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 23:00 | 4° | Cielos Nubosos Sensación T. 3° | Suroeste 6 - 26 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 24:00 | 4° | Cielos Nubosos Sensación T. 3° | Suroeste 6 - 23 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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Todo plan de vuelo requiere tanto de un conocimiento de las condiciones meteorológicas actuales, METAR, como de las previstas durante la ruta, de las del aeródromo de destino y de sus alternativos, TAF. Descifremos esta información.
Mañana un frente frío dará paso a una masa de aire gélido que provocará un importante descenso de temperaturas. Se registrarán precipitaciones, que serán en forma de nieve en las sierras, y fuertes rachas de viento.
