| 17:00 | 10° | Intervalos nubosos Sensación T. 10° | Oeste 5 - 16 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 18:00 | 10° | Intervalos nubosos Sensación T. 10° | Noroeste 9 - 19 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 19:00 | 10° | Intervalos nubosos Sensación T. 8° | Noroeste 14 - 22 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 20:00 | 9° | Intervalos nubosos Sensación T. 7° | Norte 15 - 23 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 21:00 | 9° | Despejado Sensación T. 7° | Norte 14 - 23 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 22:00 | 8° | Despejado Sensación T. 6° | Norte 15 - 24 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 23:00 | 8° | Despejado Sensación T. 6° | Norte 15 - 26 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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| 24:00 | 8° | Despejado Sensación T. 6° | Norte 16 - 27 km/h | 0 Bajo FPS: no | |||||
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Todo plan de vuelo requiere tanto de un conocimiento de las condiciones meteorológicas actuales, METAR, como de las previstas durante la ruta, de las del aeródromo de destino y de sus alternativos, TAF. Descifremos esta información.
Mañana un frente frío dará paso a una masa de aire gélido que provocará un importante descenso de temperaturas. Se registrarán precipitaciones, que serán en forma de nieve en las sierras, y fuertes rachas de viento.
